Automobily Morgan, moderní klasiky

Automobily Morgan, moderní klasiky

Kolik automobilových společností britského původu, které nebyly prodány zahraničním skupinám, zná? Morgan je jedním z mála britských výrobců sportovních automobilů, který stále zůstává pod kontrolou rodiny, která ji založila na počátku 20. století. V počátcích vyráběla řadu modelů, zejména tříkolových, ale brzy se stala výrobcem sportovních modelů. V současné době nabízí model tří sportovních kol, několik modelů tradičního sportovního vozu a moderní supercar.

Nejzajímavější? Návrh jeho hlavního výrobku neprochází od roku 1936 významnými změnami Morgan Motor Company Má zásadu zákazníků o době dodání produktu nejméně jeden rok. A pravda je, že zákazníci nemají důvod se stěžovat, protože ne tak dávno dodací lhůta trvala deset let Ano, čtete dobře, deset let!

3-Wheeler.

Model 3-Wheeler byl vypuštěn v roce 2011. Jak bylo uvedeno na začátku, první modely společnosti byly tříkolky, se dvěma koly vpředu, a to hlavně proto, že se to zakladateli líbilo. Prvé tříkolové modely, které vyrobily, se v soutěžích ukázaly jako úspěšné a pomohly vytvořit dobrou pověst společnosti na současném trhu.

Tento druh vozidla však skončil přemístěním jiných sportovních vozů. V současné době, tyto automobily uniknou vysokým daním, které jsou účtovány za tradiční sportovní vozy ve Velké Británii a mohou být dokonce registrovány jako motocykly ve Spojených státech, Tento typ výhod přinesl úspěch v prodeji modelu 3-Wheeler.

Tam byly pověsti, že model by měl motor V2 vyrobený Harley Davidson, ale rozhodl se pro motor S & S cyklu. Očekává se, že brzy uvolní verzi s elektromotorem.

Tradiční model

Nejdůležitější model v katalogu byl vytvořen počátkem 30. let a předpokládal jeho konečnou podobu v roce 1936, podstoupil poměrně málo změn a zachoval základní design až do současnosti. Varianty modelu jsou považovány za tradiční a jsou nabízeny ve čtyřech různých verzích: 4/4, Plus 4, Roadster a Plus 8.

Legenda tvrdí, že auta Morgan jsou postavena s dřevěným podvozkem, ale skutečnost spočívá v tom, že jak tělo, tak podvozek jsou kovové a jen některé součásti jsou vyrobeny ze dřeva, dosahují stabilní polohy a jsou věnovány vynikajícímu zážitku sportovního řízení. Komponenty tohoto modelu byly v průběhu let modernizovány a v současné době splňují všechny požadavky na bezpečnost jak na trhu v Evropě, tak i ve Spojených státech, kromě toho zůstávají v rámci požadavků na ochranu životního prostředí.

Supercar Morgan Aero.

Na základě tradičního modelu, Morgan pojal supercar, který představil v roce 2000: Aero, Má silnou podobnost s tradičními modely, ale ve svých žilách běží superkanála. Byl nabízen v různých verzích a vždy s malými rozdíly v základním provedení. Verze, která se zdá být nejúspěšnější, je roadster, ale tam je také coupe a targa.

Morgan AeroMax.

Jeho konstrukce začíná od hlavního těla tvaru trupu lodi, stejně jako první automobily vyrobené na počátku 20. století. Tento formulář poskytuje dobrou aerodynamiku, dokonce i v porovnání s konceptem jiných superšportů. Na přední straně, za grilem, je možné najít radiátor motoru, který je velmi podobný tradičnímu chladiči.

Pak najdeme poměrně dlouhou hruď, která se drží minulosti, protože v prvních dnech motoristického sportu byly typické motory v souladu s několika válci (šest, osm, deset a dokonce i dvanáct). Brzy se objevuje klasické ploché čelní sklo a prodlužuje se, protože v minulosti technologie neumožňovala výrobu čelního skla zakřiveného nebo nakloněného. Přední sklo je vybaveno třemi malými čističi.

Dlouhé blatníky, které pokračují ve třmenu, zaručují aerodynamické výhody těla. Vzduchové otvory na bocích také pomáhají rozptýlit teplo motoru.

Jedna z verzí není kabriolet a má zadní design s docela odvážný pohled že velký rozdíl, s víkem, k trupu, nařezaného na dvou podélných oblastí, navozující vzácné verze Corvette Stingray 60. Závěrečná část těla zužuje a doplňuje tvar trupu a zdůraznění zadní blatníky, kde je soustava světel.

Coupe a SuperSport.

Zadní část stránky Coupe a SuperSport liší se od modelu AeroMax zadním sklem s poměrně malým vertikálním sklem a čárou určenou k udržení aerodynamických vlastností celku.

Verze roadster jsou to ty, které jsou ve výrobě po celou dobu a jsou to právě ty, které mají více variací stylu, samozřejmě v minimalismu typickém pro Morgan. Verze targa jsou nabízeny příležitostně, protože sportovní auta a slunečné dny jsou dobrou kombinací. Verze hardtop Obvykle jsou velmi zvláštní, s omezenými edicemi.

Dokončení a citování výrobce na jejich vozidlech: jejich sportovní auta jsou jako "vlci v jehněčí".

Obrázky: morgan-motor.co.uk

Sledujte video: Osud talentu v Čechách ∴ Alfons Mucha ∴

Like this post? Please share to your friends:

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: