Eschatologické potopení ponorky U-1206

Eschatologické potopení ponorky U

Ponorka U-1206 nikdy nesmí být tak slavná jako RMS Titanic, ale divný příběh o tom, jak (a proč) potopil určitě zaslouží zvláštní místo v historii. Bylo to 6. dubna 1945, kdy U-1206, ponorka německého námořnictva, odplul z přístavního města Kristiansand, v nacisticky obsazeném Norsku, do své první mise jako bojové hlídky. Byl mu přidělen vod severního Atlantiku, byl pověřen vyhledáváním a ničením jakékoli britské nebo americké vlajky na volném moři.

Pro posádku 50 mužů na palubě ponorekUnterseeboot, jako je U-1206, život nebyl jen extrémně nebezpečný, byl také velmi nepříjemný. Pokoje byly extrémně malé a koupelny nebyly výjimkou. Měli jen dvě koupelny, a jelikož jeden byl hned vedle obchodu, měli často ten prostor k uspořádání zásob. Za těchto podmínek byla koupelna nepoužitelná celá posádka musela sdílet zbývající koupelnu.

Maximální tlak.

Instalace německých ponorek v té době se lišila od amerických a britských ponorek ve velmi důležitém aspektu: stáhli zbytkový obsah přímo do oceánu, namísto jejich uložení do nádrže. To jim ušetřilo drahocenný prostor, ale to mělo cenu. Lázně mohly být použity pouze tehdy, když ponorka cestovala na hladině oceánu nebo blízko ní. Když byla úplně ponořena, vnější tlak byl příliš velký na toalety, aby vyprázdnili trosky.

Když příroda za těchto okolností volala, posádka musela použít kbelíky, malé plechovky a jakýkoli druh kontejneru, který měli k dispozici. Kromě toho museli pečlivě ukládat všechny tyto kontejnery – snažil se úniku jediné kapky obsahu – dokud ponorka vynořila, když měli možnost odhazovat vše pro koupelny, aby ji stáhnout, nebo se vyšplhat až na vrchol ponorky a uvolnění v oceánu

Německé ponorky druhé světové války měly poněkud nejistý větrací systém, to znamenalo, že i za nejlepších okolností byl vzduch naložen naftu, pachům lidského těla a jiným druhům zápachu. Když koupelny nebyly k dispozici a všechny ty kbelíky a plechovky byly naplněny bůhví co, rána byla nesnesitelná.

Nejhorší chyba všech.

U-1206 měl zdokonalený inženýrský systém, Na rozdíl od ostatních jednotek ve vozovém parku používal vysokotlaký systém, který dovolil vypouštět lázně i ve velkých hloubkách. Tento nový systém byl však velmi obtížný. Koupelny jsou vybaveny velmi komplikovaných návodů k použití, do té míry, že někteří členové posádky museli být vyškoleni, aby sloužil jako „odborníci“ Odvody koupelny.

Již v prvním týdnu hlídky U-1206, Kapitán Karl-Adolf Schlitt (Což velel ponorky poprvé) Byl jsem, že je třeba na záchod, kdy byla ponorka v hloubce 200 stop, asi 8 mil od pobřeží Skotska. Místo toho, aby požádal o pomoc jednoho ze specialistů, se Schlitt snažil dodržovat pokyny v manuálu a sám si sám stáhl toaletu.

Ale něco se pokazilo – a když Schlitt požádal o pomoc odborníka, věci se zhoršily. Specialista uvolnil vnější ventil – ten, který se otevřel k oceánu – zatímco vnitřní ventil byl stále otevřený, což způsobilo, že ponorka zaplavila vodu.

Nebezpečný plyn

Bylo to v té době další chybou v návrhu U-1206 "Vyšla na hladině." Když byla ponorka ponořena, aktivovala elektromotory poháněné velkým množstvím baterií. A baterie U-1206 byly umístěny přesně v oddělení pod poškozenou koupelnou. Slaná voda se rychle smíchá s kyselinou v bateriích a vytváří tak smrtelný plynný chlor, která se začala šířit po celé ponorkě.

S ponorkou plnou plynu neměl Schlitt jinou možnost, než vylézt plyn a nahradit ho prodyšným vzduchem. Jakmile se objevili, aniž by se nejprve podívali na skotské pobřeží, loď byla rychle spatřena spojeneckou letadlem, která nasadila útok. Jeden člen družstva zemřel v útoku, další tři padli do vody a utopili se.

U-1206 byl během útoku vážně poškozen a nebyl schopen pokračovat v plavbě. Když viděl, že neměl možnost zachránit ponorku, kapitán Schlitt nařídil, aby zbývající posádka nasadila záchranné čluny; pak utekl z lodi a přeměnil ji první válečná loď v námořní historii, aby byla odsouzena za vadný záchod, 36 členů posádky bylo v této oblasti zachráněno malými čluny; ostatní deset se podařilo dosáhnout pobřeží a bylo zachyceno.

Smůla?

Za 8 dní hlídky U-1206 Nikdy nepoužil útok na spojenecké lodě. Ačkoli to pravděpodobně nepředstavovalo žádnou výhodu v nacistickém válečném úsilí, jehož porážka byla jen 3 týdny dopředu. 30. dubna se Adolf Hitler spáchal sebevraždu ve führerbunker v Berlíně; O týden později se Němci vzdal a válka v Evropě skončila.

Snad koupelna který poslal U-1206 až na dno Atlantiku zachránil 46 přeživších členů posádky. Přestože kdysi Winston Churchill připustil, „jediná věc, která mě vyděsilo během války bylo nebezpečí ponorky“ na léta 1943 bitva o Atlantik se stala rozhodujícím faktorem ve prospěch spojenců, kteří byli nyní schopni ponořily ponorky rychleji, než by je mohli nahradit Němci. Německé ponorky, které přežily válku, byly velmi málo: asi 75% nacistické flotily ponorek bylo během války potopeno, a mezi těmito válečnými loděmi našli hroby 30 až 40 tisíc posádek.

Naštěstí, díky chybným sociálním zařízením, 46. přežívající posádka U-1206 nebyly součástí této statistiky.

Like this post? Please share to your friends:

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: