Potvrzeno: je lepší NOT chodit po eskalátorech

Potvrzeno: je lepší NOT chodit po eskalátorech

Stanice metra se zastaví na stanici během ranní špičky, dveře se otevřou a okamžitě se dostanete na eskalátory. Rychle vyjedete levou stranou a spěcháte po schodech, věřit, že můžete získat cenné sekundy a cvičit.

Nicméně, většina odborníků to tvrdí kategoricky: děláte špatně, využíváte a riskujete ostatní cestující. Podle článku, který publikoval New York Times, používat eskalátor dva na dvě a zůstat vedle sebe je nejlepším přístupem ve prospěch všech uživatelů.

Toto tvrzení může být proti logice, ale vědci říkají, že je mnohem efektivnější, pokud nikdo nepostupuje nahoru po schodech.

Otázkou zůstává statický proti chůzi vlevo ji nedávno ve Washingtonu poté, co generální ředitel Metro, Paul Wiedefeld, zmínil, že praxe chůze vlevo a zůstávají statické na pravé straně – jak radil s pravidly a zvyky společnost – může poškodit eskalátory. Společnost odpovědná za výrobu těchto eskalátorů Otis, řekl, že prohlášení bylo chybné, podle rozhovoru s NBC síti a Wiedefeld řekl, že pokud vše zůstává statický, v párech, bude bezpečnější a na podzim riziko by se snížilo ,

Otis řekl, že po dlouhou dobu je jeho postavení, že cestující by neměli chodit po automatických schodech, a to i kvůli bezpečnostním otázkám. „Kódy a pravidla se liší od jedné jurisdikce do druhé, ale naše doporučení pro uživatele pohyblivých schodů je zůstat statický, bude držet zábradlí a dávat pozor,“ napsala společnost v prohlášení.

Uvedení nemožného do praxe

Metro, provozovatel hromadné dopravy hlavního města Spojených států, nebyl první, kdo se pokusil vyřešit toto dilema. V loňském roce, londýnské metro provedl experiment na svém Holborn stanice, jedné z nejrušnějších stanic v Londýně, s více než 56 milionů cestujících ročně a eskalátorech 77 metrů.

Plán měl změnit chování cestujících tak, aby zůstali vedle sebe, když se vyšplhali po schodech – bez chůze – během nejrušnějších období sezony. V podzemí dospěli k závěru, že na stanicích s automatickým schodištěm nad 18,5 metru nebyla velká část levé strany použita, což způsobilo dopravní zácpy a dlouhé řádky na dně.

Podzemí kampaň k vyplnění volného místa na eskalátoru s lidmi, spíše než nechat na levé straně každého prázdného schodiště jako obvykle, s výjimkou těch, kteří se rozhodli, aby se tento „eskalaci“. Pokus provedený v roce 2015 na stanici to zjistil Statické na obou stranách eskalátoru snižují dopravní zácpy až o 30%.

Obětovat málo, abyste získali hodně.

Consultants Capgemini Consulting, společnost se sídlem v Londýně, prozkoumal otázku času značení účinnosti po dobu několika dnů, chůzi a zbývající statické na eskalátoru na stanici Green Park, pak se data do počítačových modelů.

Zjistili, že chůze po eskalátoru trvala 26 vteřin, zatímco statika zůstala 40 sekund. Nicméně "čas v systému" – nebo čas, který trvalo, než zůstat ve frontě, aby se dostal k eskalátoru a dostal se na – drasticky klesl, když všichni zůstali statickými.

Když 40% lidí chodilo, průměrná doba byla 138 sekund pro ty, kteří zůstali statický a 46 sekund pro ty, kteří chodili, podle jejich výpočtů. Když byl každý statický, průměrný čas klesl na 59 sekund. Pro ty, kteří šli, to znamenalo nárůst o 13 sekund, ale pro ty, kteří zůstali staticky, došlo ke snížení o 79 sekund.

Výzkumníci také zjistili, že délka linky automatického eskalátoru klesla z 73 na 24 lidí.

Ale proč zlepšit výsledky, pokud všichni zůstanou statickí? "Ti vpravo mají tendenci používat všechny kroky, zatímco ti, kteří chodí, pravděpodobně použijí tři kroky na osobu, což nakonec ztrácí prostor," vysvětlili konzultanti.

Sociální impuls

Takže každý by měl zůstat statický na eskalátorech místo chůze, protože by to bylo pro každého výhodou? Ano, podle odborníků, přinejmenším ve Spojených státech, je pro někoho takového velmi obtížné.

Jeanine L. Skorinko, profesor psychologie u Worcester Polytechnic Institute v Massachusetts, vysvětlil v rozhovoru, že lidé, obzvláště Američané, obvykle drží větší vzdálenost s cizinci "A upřednostňují, aby zůstali o krok níže nebo je překonali."

"Z tohoto důvodu lidé položili vaky na sedadla vedle nich, když cestují v metru, takže jiní lidé na těchto místech nezabývají," dodal.

Psycholog Curtis W. Reisinger souhlasí s tím, že by bylo velmi obtížné přesvědčit lidi, že "my všichni vyhrajeme", pokud prostě budeme staticky stahovat na automatických eskalátorech. "Obecně nejsem příliš optimistický o tom, že pocit altruismu lidí může nahradit pocit naléhavosti a bezprostřednosti v metropolitním prostoru, kde jsou požadavky na rychlost a koexistenci vysoké," řekl.

Sam Schwarz, bývalý komisař pro tranzitní dopravu v New Yorku a výzkumný pracovník na Hunter College, dodal konkurenční povaha lidí má tendenci překonávat logiku a vědu, "Ve Spojených státech dominuje naše vlastní chování na ulici, eskalátorech a všude, kde se vyskytuje kapacitní problém."

Sledujte video: Prokletí druhé hry potvrzeno! Jump Liga [MarweX]

Like this post? Please share to your friends:

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: