Uber a podobné zničit taxi, říká MIT

Uber a podobné zničit taxi, říká MIT

Nedávné šetření týkající se mobility, které provedli pracovníci Technologického institutu v Massachusetts v New Yorku, potvrdilo, že se to, co se služby poskytovatelů veřejné dopravy obávají tolika obav: služby jako Uber a Cabify skončí nahrazením tradičního taxi, a to hlavně kvůli funkcí bazénu.

Podle studie by bylo možné uspokojit poptávku 98 tis. Obyvatel Manhattanu a zbavit se 80% vozového parku na ostrově (mluvíme o 13 500 vozidlech) pouze s 3 000 vozidly. K dosažení tohoto závěru výzkumníci analyzovali výlety v taxislužbě provedené třemi miliony uživatelů v období od 5. do 11. března 2013. Při překročení dat bylo provedeno kompletní mapování tratí.

Tajemství je kolektivní.

Obecně řečeno, dospěli k závěru, že: seskupení uživatelů se stejným cílem do auta, jak se děje při použití funkce "pool" aplikací, New York by mohl pracovat s pouhými 20% svých ikonických taxíků, Lepší: ještě s více cestujícími by nebylo ohroženo čas běhu. Každá cesta by trvala maximálně 5 minut.

Tým také vyhodnotil další možnosti vozidel: 3 000 vozů s prostorem pro dva cestující by přepravovalo 94% obyvatel a 2 000 vozů (vanový typ) pro 10 osob by stačilo na splnění 95% poptávky.

Když se toto vyšetřování uskutečnilo, myšlenka sdílet cestu s cizincem se zdála trochu divná. Ale teď se věci změnily. Je velmi běžné, že lidé používají službu Uber Pool. V několika velkých městech, tato služba již představuje více než 50% výletů, které aplikace poskytuje protože v závislosti na sousedství mají za následek polovinu nákladů.

Budoucí fond.

Podle simulace MIT, jestliže většina výletů měla být v režimu pool, jednotlivé jízdy by se staly výhradním trhem, A nehovoříme jen o těch, které vyrábějí taxíky, ale i ty z Uber, Cabify nebo jiné aplikace. Čím méně trhu mají, tím dražší budou, protože nabídka individuálních výletů bude mít tendenci klesat. To by byl konec současného luxusu, to je 100% soukromého řidiče za přijatelnou cenu.

Na druhou stranu, verze služeb se budou i nadále rozmnožovat, aby se staly alternativou s cenou, která je dostatečně nízká soutěžit s hromadnou dopravou, jak se to dělo v reálném životě.

Zdá se, že je to dobrý způsob, jak jít, vzhledem k pohodlí jednotlivých ekonomik a vlivu na životní prostředí, který by snížil o 80% vozový park v městě. Obavou by bylo množství pracovních míst, které nakonec omezují tento vývoj veřejné dopravy.

Sledujte video: 29 11 2017 Španělské taxikáře celé den stávky a demostrují proti Uberu

Like this post? Please share to your friends:

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: